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<转>好车,芜湖的冠军号(主人:牛奶)

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楼主大中小发表于 2006-12-30 22:44 只看该作者

<转>好车,芜湖的冠军号(主人:牛奶)

ＭＥＲＩＤＡ冠军号
　她采用的是当今世界上最独特的ＨＦＳ技术！把时下单调而有缺乏变化的车架管变成３Ｄ立体的艺术化造型．而且不需要做补强技术．ＰＲＯＬＩＴＥ　ＴＵＢＩＮＧ　６６的新版ＭＥＲＩＤＡ车架．在不牺牲强度的情况下更把质量减到１．５ＫＧ　以下！而且材料是采用７００５航空材料增加了强度，区别与同档次的车！
特别是后三角的３Ｄ技术和５通的独特设计让你有效提高踩踏频率，后车架加长让你在下坡中控制的游刃有余．车价的烤漆采用静电喷图技术！让你在发生磕磕碰碰时不会有掉漆掉整块的烦恼．
整车配合ＳＨＩＭＩＮＯ　ＬＸ　　ＳＴ－５８５和时下最流行的ＦＯＸ　Ｆ８０Ｘ就更能体现她的竞赛技术含量在里面！所以在芜湖比赛中发车依靠她独特的３Ｄ后３角让我在比赛中轻松仗取优势，她是我的宝贝．

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2006-12-30 22:44

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沙发大中小发表于 2006-12-30 22:46 只看该作者

他的主人:牛奶(上次芜湖赛成人组冠军)
相信上次去芜湖的人都认识吧

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8_111_05f5d72029e4116.jpg (51.78 KB)

2006-12-30 22:46

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板凳大中小发表于 2006-12-30 22:46 只看该作者

下面就是我说的３Ｄ后３角！采用菱形管，区别与普通的Ｏ型管材！更是用到了液压成型技术．从而提高了硬度！踩塔时就不会有疲软的感觉！而且让前后更稳定很平均．从而提高了整车的稳定度，在下坡以及颠簸的路面可减少震动引起的疲劳！在上坡时！她的强度和稳定让你更轻松的有效的提高踩踏频率．我骑过很多车都是感觉到要么太软，要么把你的腰硬的发直！ＭＥＲＩＤＡ让你轻松的抛开那些烦恼，是我骑过的最＂省力＂的车

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truedream 威望 +15 精品文章 2006-12-30 23:10

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4^# 大中小发表于 2006-12-30 22:48 只看该作者

ＦＯＸ　ＦＯＸ　　

200６ FOX F80X前叉采用FOX独创TERRALOGIC SYSTEM.
与SPECIALIZED
EPIC后避震系统结构一样.在前叉底部加装一个”脑袋”
它可判别路况的震动与来自骑乘者的施力.自主控制该死锁或动作.
由底部的调节钮可以控制其灵敏度.或者称作速度控制.它的原理很简单,但是结构相当复杂.重量3.5磅.虽不是最轻的前叉.却是选手/玩家心目中的梦幻前叉.世界杯少不了他的踪影.

其它功能:12段调节回弹 / 22段调节灵敏度 /
内部自动润滑系统 /
PSC精确超控侧向刚性.这点经测试其刚性/操控精确度大幅超越MANITON
MARZZOCHI ROCK SHOX等三大品牌. 其铝材采用EASTON
EA70顶级管材. 肩部采用中空7075铝料.镁合金外管.

它与MANITOU
SPV是完全不同的结构.SPV是依照骑乘者的体重计算打入的预压气量.当震动超过骑乘者的体重---避震器开始动作.也是相当不错的设计.但是小缺点是无法准确的分析来自地面的震动或是骑乘者的施力.

F80X平常按压它,它是一支硬叉.只容许少量油流动,达到保护油封作用.只有装上车实地骑乘,接受来自地面震动它瞬间变成灵敏的XC叉.它不再需要骑乘者依路况去死锁前叉,或者打开前叉.让你可以随心所欲地越野,而不多损耗骑乘者的体力/与注意力
是当今最完美的XC前叉.
有它的＂合作＂我还怕什么！我只管去骑！其他的交给我的＂聪明＂叉了．